ویرایش متون رشته سیستم محرکه خودرو

سیستم محرکه خودرو

امروزه در اکثر جوامع پیشرفته نمی توان نیاز به اتومبیل به معنای عام آن در زندگی شخصی و اجتماعی انسان را نادیده گرفت. انواع اتومبیل های سواری ، موتورسیکلت ، اتوبوس و مینی بوس در شهرها و اتوبوس ، کامیون و تانکر بین شهرها ، تراکتور ، انواع ادوات کشاورزی در روستاها و کامیون ها ، لودر و انواع تجهیزات سیار ساخت جاده از جمله موارد اساسی و آشکار است واژه اتومبیل معادل فارسی واژه وسیله نقلیه است که شامل قطارها ، کشتی ها ، هواپیماها و حتی سفینه های فضایی است. اما مهندسی خودرو به طور خاص با مواردی که در زمین حرکت می کنند سروکار دارد و بیشتر آنها اکنون دارای موتورهای احتراق داخلی هستند. البته با توسعه فناوری های جدید و افزایش قیمت سوخت های فسیلی و همچنین افزایش مشکل آلودگی در جهان ، از فناوری های جدیدی در این زمینه استفاده شده است و امروزه خودروها فقط از موتورهای احتراق داخلی استفاده نمی کنند. این فناوری های برتر شامل وسایل نقلیه الکتریکی ، هیبریدی ، سلول سوختی و همچنین استفاده از توربین در وسایل نقلیه است.

وسایل نقلیه مورد بحث از قطعات مختلفی تشکیل شده اند: نیروهای محرکه و سیستم انتقال قدرت ، شاسی و چرخ ، سیستم تعلیق و ترمز ، ساختار و بدنه ، دکوراسیون داخلی ، سیستم های الکتریکی ، سیستم های تهویه و سایر سیستم های جانبی مهندسی خودرو رشته ای است که شامل طراحی ، ساخت ، بهینه سازی و تعمیر انواع مختلف اتومبیل است. اما از آنجا که اتومبیل ابزاری است که از مجموعه های مختلفی تشکیل شده و کاربردهای مختلفی دارد ، این رشته ترکیبی از علوم مختلف کلاسیک و مدرن است ، از جمله علوم مختلف مهندسی مانند مکانیک ، الکترونیک ، مواد و حتی علوم مدیریت ، و بنابراین بسیار زمینه ای جذاب و کاربردی است. به عبارت دیگر ، مهندسی خودرو یک رشته بین رشته ای و همه جانبه است. چنین نظم و انضباطی نتیجه پیشرفت بشر در اواخر قرن بیستم است. به دلیل رقابت شدید در بازار جهانی خودرو ، خودروسازان مجبورند سرعت تولید و کیفیت محصولات خود را افزایش دهند و علاوه بر این ، آنها باید به نیازهای فرهنگی و اجتماعی و مسائل مربوط به آلودگی محیط زیست توجه کنند. مهمترین شرط دستیابی به چنین اهدافی توجه به آموزش مهندسین مجرب آشنا به فناوری روز است.

گرایش سیستم محرکه خودرو

سیستم محرکه خودرو اتومبیل ها غالباً با موتورهای احتراق داخلی از نوع اشتعال یا احتراق فشاری است. این موتورها انواع مختلفی دارند که از منظرهای مختلف قابل دسته بندی هستند. موتورهای دو زمانه و چهار زمانه ، موتورهای کاربراتور و انژکتور ، تزریق مستقیم (درون سیلندر) یا تزریق غیرمستقیم به منیفولد ، بنزین ، دیزل ، گازسوز ، دوگانه سوز ، الکلی ، تنفس طبیعی ، سوپرشارژ و توربوشارژ ، انواع موتورها هستند. البته بحث سوخت های جایگزین مانند سوخت های زیستی ، هیدروژن و سایر مواد پاک و همچنین انرژی الکتریکی به صورت وسایل نقلیه الکتریکی یا هیبریدی یا انرژی خورشیدی موضوع دیگری در بحث سیستم محرکه خودرو است.

ویرایش متون رشته سیستم محرکه خودرو

ویراستار تخصصی نواقص احتمالی معنایی، تلفیقی، سبکی را یادداشت می‌کند. نام های مناسب، شماره‌ها، تاریخ‌ها، نقل‌قول‌ها، مکاتبات امضاها در زیر تصاویر، عکس‌ها، مکاتبات عنوان، زیرنویس متن، تصاویر و غیره را بررسی و اصلاح می‌کند. این نوع ویرایش در طی یک مطالعه اکتشافی انجام می‌شود. ویرایش تخصصی به یک ویراستار باتجربه واگذار می‌شود که وظیفه آن اصلاح نواقص متن، خطاهای واقعی و اصطلاحات است. بعد از اتمام ویرایش ویراستار متخصص متن را دوباره بازبینی می‌کند.

ویرایش متون رشته سیستم محرکه خودرو در شبکه مترجمین اشراق

شبکه مترجمین اشراق با گرداوری ویراستاران متخصص توانسته ویرایش اصولی و بی‌نقصی برای دوستداران علم ارائه دهد و اعتماد دانش‌آموختگان را جلب کند. شبکه مترجمین اشراق آماده ارائه خدمات آنلاین باکیفیت عالی و هزینه مناسب می‌باشد. دوستداران علم می توانند با سفارش متون خود به ویراستاران شبکه مترجمین اشراق از خدمات موسسه استفاده کنند.