معرفی رشته طراحی سیستم های دینامیکی خودرو

هدف از اجرای گرایش ارشد طراحی سیستم های دینامیکی خودرو تربیت کارشناسانی است که توانائی های لازم جهت طراحی اجزاء و مجموعه های سیستم های شاسی خودرو و تحلیل دینامیک خودرو را دارا بوده و بتوانند در زمینه های بهینه سازی و طراحی خودرو و تحقیقات کاربردی و توسعه ای مشارکت کارشناسی داشته باشند.

ضرورت وجودی و نیاز کشور

انواع خودروی سواری، موتور سیکلت‌ها، اتوبوسها و مینی‌بوس ها درشهرها و اتوبوس ها، کامیون ها و تانکرها در بین شهرها، تراکتورها، انواع ادوات کشاورزی در روستاها، و کامیون ها، لودرها و انواع تجهیزات راهسازی متحرک، از جمله کاربردهای اولیه و بدیهی خودروها محسوب می شوند. با پیشرفت فناوری های جدید و افزایش روزافزون قیمت سوخت های فسیلی و همچنین افزایش مسئله آلودگی در دنیا فناوری‌های نوینی در این زمینه به کار گرفته شده است و امروزه خودروها فقط از موتورهای احتراق داخلی استفاده نمی کنند. در میان این فناوری های برتر می توان به خودروهای برقی، هیبریدی،‌ سلول های سوختی و همچنین استفاده از توربین ها در خودروها اشاره نمود. خودروهای مورد بحث از قسمت های مختلفی تشکیل شده‌اند: قوای محرکه و سیستم انتقال قدرت، شاسی و چرخ ها، سیستم تعلیق و ترمز، سازه و بدنه، تزیینات داخلی، سیستم های برقی، سیستم های تهویه و دیگر سیستم های جانبی. مهندسی خودرو، رشته ای است که طراحی، ساخت، بهینه سازی و تعمیر انواع مختلف خودرو را در برمی گیرد.

اما از آنجا که خودرو، ابزاری است که از مجموعه های مختلف تشکیل شده است و دارای کاربردهای متفاوتی است، این رشته، ترکیبی از علوم مختلف کلاسیک و مدرن شامل علوم مختلف، مهندسی مانند مکانیک، الکترونیک، مواد و حتی علوم مدیریتی است و از اینرو رشته‌ای کاربردی و کاملا جذاب است. به عبارت دیگر، مهندسی‌خودرو یک رشته میان رشته ای و فراگیر است. چنین رشته ای نتیجه پیشرفت های بشر در اواخر قرن بیستم است.

گرایش طراحی سیستم های دینامیکی خودرو

راحتی سفر به معنای کاهش ضربات ناشی از ناهمواری های سطح جاده، همچنین فرمان پذیری خودرو در جاده، علی الخصوص در پیچ های تند از موارد مهم است که باید به آن توجه داشت. از طرف دیگر یکی از ملزومات خودروی ایمن، داشتن سیستم ترمز کاملا مطمئن است. برای این منظور، دانشجویان با تکنولوژی های مختلف روز دنیا در زمینه تعلیق، ترمز و فرمان آشنا شده سپس مبانی طراحی آن را آموزش دیده، ضمن شناخت دقیق‌تر سیستمهای تعلیق و فرمان، با روش های شبیه سازی و حل عددی معادلات دینامیکی خودرو آشنا می شوند.

ویرایش متون رشته طراحی سیستم های دینامیکی خودرو

در ویرایش تخصصی باید تغییرات ، تحولات ، جایگزینی ها ، حذف عناصر اضافی توسط ویراستار انجام شود ویرایش ایده اصلی نویسنده را آشکارمی سازدو به نوشته روح و جان تازه می‌بخشد هدف از ویرایش بهبود متن ، حفظ فردیت از سبک نویسنده است. ، ویرایشگر باید کاملاً انگیزه خود را برای ایجاد هرگونه اظهارنظر ، ایجاد تغییرات سازنده تقویت آن‌ها با استدلال‌های قانع‌کننده نشان دهد در عمل ویرایش ، روش‌های مختلفی برای تهیه متن برای انتشار تهیه‌شده است که اصلی‌ترین آن‌ها عبارت‌اند از: ویرایش تصحیح ،ویرایش کاهش ، ویرایش پردازش ، ویرایش تغییر. هر یک از آن‌ها اهداف خاص خود رادارند.